410*96*38मिमी कार्बन सिरेमिक ब्रेक रोटर
उच्च प्रदर्शन और हाइपरकार स्तर का ब्रेकिंग प्रदर्शन रोटर विनिर्देशों पर बहुत अधिक निर्भर करता है, न कि केवल कैलीपर क्लैम्पिंग बल पर। अत्यधिक उच्च अश्वशक्ति वाले वाहनों, पेशेवर ट्रैक रेसिंग कारों और भारी संशोधित प्रदर्शन कारों के लिए, मानक -आकार के कार्बन सिरेमिक रोटर्स को अक्सर बाधाओं का सामना करना पड़ता है: अपर्याप्त घर्षण संपर्क क्षेत्र, सीमित थर्मल लोड क्षमता, और लगातार अत्यधिक काम करने की स्थिति में अस्थिर ब्रेकिंग आउटपुट। हमारा410*96*38mm कार्बन सिरेमिक ब्रेक रोटरइन सीमाओं को तोड़ने के लिए इंजीनियर किया गया है, एक बड़े व्यास, 96 मिमी अल्ट्रा - चौड़ी घर्षण सतह और 38 मिमी मोटी डिस्क बॉडी को अपनाते हुए, चरम प्रदर्शन परिदृश्यों के लिए तैयार किया गया है जो परम ब्रेकिंग स्थिरता और स्थायित्व की मांग करते हैं।
दैनिक सड़क सुधार पर केंद्रित पारंपरिक मध्यम और छोटे आकार के कार्बन सिरेमिक रोटरों से अलग, यह 410 मिमी बड़ा प्रारूप वाला रोटर एक शीर्ष स्तर के प्रदर्शन उन्नयन के रूप में स्थित है, जो लंबे समय तक ट्रैक ड्राइविंग और उच्च गति पर बार-बार ब्रेक लगाने के दौरान उच्च लोड ब्रेकिंग सिस्टम के कारण होने वाली गर्मी क्षय, अपर्याप्त ब्रेकिंग टॉर्क और तेजी से घिसाव के मुख्य दर्द बिंदुओं को हल करता है।
410*96*38मिमी स्पेक्स के मुख्य संरचनात्मक लाभ
इस कार्बन सिरेमिक रोटर के प्रत्येक आयाम पैरामीटर को चरम कामकाजी परिस्थितियों के लिए सटीक रूप से अनुकूलित किया गया है, और 410 मिमी व्यास, 96 मिमी घर्षण चौड़ाई और 38 मिमी मोटाई का संयोजन एक अद्वितीय प्रदर्शन लाभ बनाता है जो सामान्य रोटर से मेल नहीं खा सकता है।
410 मिमी बड़ा व्यासब्रेकिंग स्वेप्ट त्रिज्या को काफी हद तक बढ़ाता है। 370 मिमी - 380 मिमी पारंपरिक बड़े रोटार की तुलना में, यह लंबे समय तक ब्रेकिंग लीवरेज प्रदान करता है, जिससे तात्कालिक ब्रेकिंग टॉर्क में प्रभावी ढंग से सुधार होता है। यह डिज़ाइन भारी प्रदर्शन वाले वाहनों और {{4}एचपी उच्च{{6}हॉर्सपावर वाली संशोधित कारों के लिए भी तेजी से मंदी को सक्षम बनाता है, बड़े {{7}विस्थापन और उच्च-शक्ति वाले वाहनों की कमजोर प्रारंभिक ब्रेकिंग प्रतिक्रिया की समस्या को पूरी तरह से हल करता है।
इस रोटर का मुख्य आकर्षण है96मिमी अल्ट्रा-चौड़ी घर्षण सतह. बाज़ार में अधिकांश मुख्यधारा प्रदर्शन कार्बन सिरेमिक रोटार की घर्षण चौड़ाई 70-85 मिमी है। विस्तारित 96 मिमी घर्षण क्षेत्र रोटर और ब्रेक पैड के बीच प्रभावी संपर्क सीमा को लगभग 20% तक बढ़ा देता है। समान और पर्याप्त घर्षण संपर्क संकीर्ण घर्षण सतह के कारण होने वाले स्थानीय अति ताप और असामान्य घिसाव से बचाता है, जिससे प्रत्येक ब्रेकिंग प्रक्रिया में ब्रेकिंग बल आउटपुट अधिक रैखिक और स्थिर हो जाता है।
से सुसज्जित38 मिमी मोटी डिस्क बॉडी, यह समग्र संरचनात्मक कठोरता और थर्मल भंडारण क्षमता को और बढ़ाता है। मोटी डिस्क बॉडी अत्यधिक उच्च तापमान के तहत थर्मल विरूपण और विकृति का प्रभावी ढंग से प्रतिरोध करती है, और मजबूत थर्मल भार ले सकती है। निरंतर लैप रेसिंग और लगातार उच्च गति ब्रेकिंग के दौरान, यह तेजी से बड़े पैमाने पर गर्मी को अवशोषित और नष्ट कर देता है, जिससे ब्रेकिंग सिस्टम की स्थिर कार्यशील स्थिति लंबे समय तक बनी रहती है।
प्रीमियम सी/एसआईसी समग्र सामग्री प्रदर्शन
यह 410*96*38 मिमी ब्रेक रोटर उच्च घनत्व वाले कार्बन फाइबर प्रबलित सिलिकॉन कार्बाइड (सी/एसआईसी) मिश्रित सामग्री को अपनाता है, जो उच्च तापमान वाले सिंटरिंग और विशेष प्रक्रिया उपचार के माध्यम से तैयार किया जाता है, जिसमें पारंपरिक कच्चा लोहा रोटार और साधारण कार्बन सिरेमिक उत्पादों की तुलना में कहीं बेहतर व्यापक प्रदर्शन होता है।
स्थायित्व के संदर्भ में, उच्च {{0}कठोरता वाली सिरेमिक मिश्रित संरचना घर्षण घिसाव और संक्षारण का प्रभावी ढंग से प्रतिरोध करती है। यह आर्द्र और तटीय वातावरण में जंग के क्षरण से मुक्त है, दैनिक ड्राइविंग के दौरान बेहद कम ब्रेक डस्ट उत्पन्न करता है, और व्हील हब को लंबे समय तक साफ रखता है। इसकी सेवा का जीवन उच्च-प्रदर्शन वाले कच्चे लोहे के रोटरों की तुलना में 3{4}}4 गुना है, जो ट्रैक वाहनों के लिए प्रतिस्थापन की आवृत्ति और बाद में रखरखाव की लागत को काफी कम कर देता है।
लागू परिदृश्य और मिलान आवश्यकताएँ
इसकी अल्ट्रा{0}उच्च भार क्षमता और चरम प्रदर्शन के लिए धन्यवाद, यह 410*96*38 मिमी कार्बन सिरेमिक रोटर दैनिक सड़क ड्राइविंग तक ही सीमित नहीं है, और पेशेवर चरम परिदृश्यों के लिए अधिक उन्मुख है, जो कई उच्च प्रदर्शन वाहन अनुप्रयोग आवश्यकताओं को कवर करता है।
यह 800HP-1500HP उच्च{{4}हॉर्स पावर संशोधित वाहनों, लक्जरी हाइपरकारों, पेशेवर ट्रैक रेसिंग कारों और भारी प्रदर्शन एसयूवी के लिए बिल्कुल उपयुक्त है। यह उन उपयोगकर्ताओं के लिए आदर्श अपग्रेड समाधान है जो ट्रैक स्थिरता, उच्च गति ड्राइविंग सुरक्षा और दीर्घकालिक ब्रेकिंग विश्वसनीयता का प्रयास करते हैं। बड़े आकार के विनिर्देशन के लिए मिलान की आवश्यकता होती है21-इंच और उससे अधिक बड़े आकार के पहियेस्थापना और निकासी के लिए. इस बीच, यह अनुकूलित हब ऑफसेट, बोल्ट पैटर्न और सेंटर होल मापदंडों का समर्थन करता है, जो बाजार में अधिकांश मुख्यधारा के उच्च प्रदर्शन वाले ब्रेक कैलिपर किट के अनुकूल हो सकता है, जिससे मूल कारखाने या संशोधित ब्रेकिंग सिस्टम के निर्बाध प्रतिस्थापन और उन्नयन का एहसास होता है।
व्यावसायिक स्थापना एवं दैनिक रखरखाव दिशानिर्देश
- उच्च परिशुद्धता चरम प्रदर्शन ब्रेक भाग के रूप में, इस बड़े आकार के गाढ़े कार्बन सिरेमिक रोटर की स्थापना और रखरखाव के लिए उच्च आवश्यकताएं हैं, जो मानकीकृत संचालन के साथ इसकी सेवा जीवन और कामकाजी प्रदर्शन को अधिकतम कर सकता है।
- अनुभवी तकनीशियनों द्वारा व्यावसायिक स्थापना की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है। उपयोग के लिए विशेष कार्बन सिरेमिक ब्रेक पैड का मिलान करना आवश्यक है, सामान्य धातु पैड से रोटर घर्षण सतह को खरोंचने और ब्रेकिंग प्रदर्शन को प्रभावित करने से बचें। स्थापना के बाद, प्रक्रियाओं में मानक संचालन पूरा करें: पैड और रोटर घर्षण सतह की एक समान फिटिंग सुनिश्चित करने के लिए, एक स्थिर घर्षण परत बनाने के लिए, प्रारंभिक उपयोग के 500 किमी के भीतर आपातकालीन ब्रेकिंग से बचें।
- दैनिक रखरखाव के लिए, रोटर और व्हील हब को साफ करने के लिए तटस्थ पीएच सफाई एजेंटों का उपयोग करें, मजबूत एसिड और क्षार रासायनिक क्लीनर को सिरेमिक सतह को खराब करने से बचाएं। लगातार ट्रैक उपयोगकर्ताओं के लिए, नियमित रूप से रोटर घर्षण सतह के घिसाव और मोटाई डेटा की जांच करें, और थर्मल शॉक क्षति को रोकने के लिए तीव्र ड्राइविंग के बाद उच्च तापमान वाले रोटर्स को ठंडे पानी से फ्लश करने से बचें। वैज्ञानिक रखरखाव रोटर को लंबे समय तक इष्टतम कार्यशील स्थिति में रख सकता है।
410*96*38मिमी कार्बन सिरेमिक ब्रेक रोटर के लिए अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
हमने इस अल्ट्रा{0}}स्पेक कार्बन सिरेमिक रोटर के लिए वैश्विक प्रदर्शन कार उत्साही और संशोधित कार ग्राहकों के सबसे अधिक चिंतित प्रश्नों का समाधान किया है:
यह 410 मिमी रोटर किन वाहनों के लिए उपयुक्त है?
यह 21-इंच+ पहियों वाली उच्च-अश्वशक्ति वाली संशोधित कारों, हाइपरकारों, ट्रैक रेसिंग वाहनों और भारी प्रदर्शन वाली एसयूवी में फिट बैठता है, जो अधिकांश मॉडलों के लिए अनुकूलित फिटिंग मापदंडों का समर्थन करता है।
सामान्य रोटार की तुलना में 96 मिमी चौड़ी घर्षण सतह का क्या लाभ है?
व्यापक घर्षण क्षेत्र ब्रेकिंग दक्षता में सुधार करता है, रोटर सतह पर समान तनाव सुनिश्चित करता है, स्थानीय ओवरहीटिंग से बचाता है, और अधिक स्थिर निरंतर ब्रेकिंग प्रदर्शन प्रदान करता है।
क्या यह दीर्घावधि पेशेवर ट्रैक प्रतियोगिता का समर्थन कर सकता है?
हाँ। 38 मिमी मोटी डिस्क बॉडी और उच्च तापमान प्रतिरोधी सी/एसआईसी सामग्री में सुपर थर्मल लोड क्षमता है, जो पेशेवर ट्रैक इवेंट की निरंतर उच्च तीव्रता ब्रेकिंग आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा करती है।
क्या इतने बड़े रोटर के लिए हल्का प्रभाव स्पष्ट है?
निश्चित रूप से। यह उसी {{1}स्पेक कास्ट आयरन मोटे रोटर की तुलना में बहुत हल्का है, प्रभावी ढंग से अनस्प्रंग वजन को कम करता है, वाहन हैंडलिंग और उच्च गति स्थिरता को अनुकूलित करता है।
क्या यह सीधे मूल फ़ैक्टरी कार्बन सिरेमिक रोटर को प्रतिस्थापित कर सकता है?
हाँ। हम डायरेक्ट प्लग {{1}और {{2}प्ले रिप्लेसमेंट को साकार करने के लिए सेंटर होल, बोल्ट पिच और हब ऑफसेट जैसे पूर्ण अनुकूलित मापदंडों का समर्थन करते हैं।
कस्टम एवं सेवा सहायता
हमारे 410*96*38मिमी चौड़े -बॉडी मोटे कार्बन सिरेमिक ब्रेक रोटर सभी फैक्टरी प्रत्यक्ष बिक्री हैं, डिलीवरी से पहले सख्त गुणवत्ता निरीक्षण के साथ यह सुनिश्चित करने के लिए कि प्रत्येक उत्पाद अंतरराष्ट्रीय प्रदर्शन ब्रेक मानकों को पूरा करता है। हम रोटर उपस्थिति, इंस्टॉलेशन पैरामीटर और रूपांतरण किट के लिए वैयक्तिकृत अनुकूलन सेवाएं प्रदान करते हैं, जो वैश्विक डोर {{5} से {{6} डोर शिपिंग का समर्थन करते हैं।
सभी उत्पादों को औपचारिक वारंटी सेवा और पेशेवर पूर्व बिक्री फिटिंग परामर्श का आनंद मिलता है। चाहे आप संशोधित कार उत्साही हों, रेसिंग टीम हों या ऑटो पार्ट्स वितरक हों, हम आपके वाहन को शीर्ष स्तर के चरम ब्रेकिंग प्रदर्शन को प्राप्त करने में मदद करने के लिए अनुकूलित ब्रेकिंग सिस्टम अपग्रेड समाधान प्रदान कर सकते हैं।
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