412*74*38मिमी कार्बन सिरेमिक ब्रेक रोटर

बड़े व्यास वाले ब्रेकिंग सिस्टम में अपग्रेड करते समय, कई प्रदर्शन कार मालिक इस गलत धारणा में पड़ जाते हैं कि व्यापक घर्षण सतह हमेशा बेहतर प्रदर्शन के बराबर होती है। वास्तव में, बेमेल घर्षण चौड़ाई और कैलीपर पैड का आकार न केवल एक बड़े रोटर की पूरी क्षमता को अनलॉक करने में विफल रहेगा, बल्कि असमान घिसाव, बर्बाद संपर्क क्षेत्र और अनावश्यक अनस्प्रंग वजन बढ़ने का कारण भी बनेगा। हमारे 412*74*38 मिमी कार्बन सिरेमिक ब्रेक रोटर को इस सटीक बेमेल को हल करने के लिए इंजीनियर किया गया है: यह 412 मिमी बड़े व्यास को 74 मिमी मानक चौड़ाई घर्षण सतह और 38 मिमी मोटी डिस्क बॉडी के साथ जोड़ता है, जो मुख्यधारा के मल्टी {{11} पिस्टन कैलिपर्स के लिए सटीक मिलान प्रदर्शन प्रदान करता है, और ब्रेकिंग टॉर्क, थर्मल स्थिरता और हल्के डिजाइन के बीच एक इष्टतम संतुलन बनाता है। अत्यधिक भारी लोड ट्रैक उपयोग के लिए विशेष रूप से बनाए गए अल्ट्रा{13}चौड़े रोटार के विपरीत, यह विनिर्देश सार्वभौमिक अनुकूलता और संतुलित प्रदर्शन को प्राथमिकता देता है। यह उन उपयोगकर्ताओं की सेवा करता है जो कस्टम ब्रेक पैड या अत्यधिक वजन की परेशानी के बिना बड़े व्यास वाले रोटर का ब्रेकिंग लाभ चाहते हैं, जिससे यह सड़क पर ड्राइविंग और नियमित ट्रैक दिनों दोनों के लिए एक अत्यधिक व्यावहारिक अपग्रेड समाधान बन जाता है।

• इस रोटर के प्रत्येक आयामी पैरामीटर को वास्तविक विश्व उपयोग परिदृश्यों के लिए कैलिब्रेट किया गया है, अत्यधिक इंजीनियरिंग से परहेज किया गया है जो कोर ब्रेकिंग प्रदर्शन पर कोई समझौता नहीं सुनिश्चित करते हुए लागत और वजन बढ़ाता है।
• 412 मिमी का बढ़ा हुआ व्यास ब्रेकिंग लीवरेज त्रिज्या को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाता है। फैक्ट्री 380 मिमी या 390 मिमी रोटर्स की तुलना में, यह तात्कालिक ब्रेकिंग टॉर्क में उल्लेखनीय वृद्धि प्रदान करता है, प्रारंभिक ब्रेक पेडल प्रतिक्रिया को तेज करता है और उच्च गति ब्रेकिंग दूरी को छोटा करता है। मध्यम से उच्च हॉर्सपावर वाले वाहनों और भारी प्रदर्शन कूपों के लिए, यह व्यास अपग्रेड कैलीपर पिस्टन गिनती को अपग्रेड करने की तुलना में ब्रेकिंग आत्मविश्वास में अधिक सहज सुधार लाता है।
• 74 मिमी मानक घर्षण चौड़ाई इस उत्पाद का मुख्य डिज़ाइन आकर्षण है। यह आयाम बाज़ार में उपलब्ध अधिकांश मुख्यधारा 6{4}पिस्टन और 8{9}}पिस्टन उच्च-प्रदर्शन कैलीपर्स के पैड आकार के साथ पूरी तरह से मेल खाता है, जो पैड और रोटर सतह के बीच 100% प्रभावी संपर्क सुनिश्चित करता है। यह चौड़े रोटरों पर चलने वाले संकीर्ण पैड की आम समस्या को समाप्त करता है, जो स्थानीयकृत ओवरहीटिंग और असमान किनारे घिसाव का कारण बनता है। इस बीच, मानक चौड़ाई एक छोटा ताप संचालन पथ बनाती है, जो निरंतर ब्रेकिंग के दौरान गर्मी को अधिक कुशलता से निर्वहन करने के लिए आंतरिक वेंटिलेशन संरचना के साथ काम करती है, अत्यधिक चौड़ी घर्षण सतह के केंद्र में गर्मी के निर्माण से बचती है। यह विनिर्देश ऑफ-द-शेल्फ मानक ब्रेक पैड के उपयोग का भी समर्थन करता है, जो बाद में रखरखाव लागत और प्रतिस्थापन कठिनाई को काफी कम करता है।
• 38 मिमी मोटी डिस्क बॉडी के साथ, संरचना असाधारण कठोरता और तापीय क्षमता प्राप्त करती है। बढ़ी हुई मोटाई निरंतर उच्च तापमान स्थितियों के तहत थर्मल विरूपण और ब्रेक ज्यूडर को प्रभावी ढंग से दबा देती है, जिससे मानक चौड़ाई वाली घर्षण सतह की थर्मल लोड सीमा पूरी हो जाती है। यह संयोजन रोटर को ट्रैक के दिनों में बार-बार हार्ड ब्रेकिंग के माध्यम से लगातार ब्रेकिंग आउटपुट बनाए रखने की अनुमति देता है, बिना किसी अल्ट्रा-वाइड डिस्क के वजन दंड के।

• यह 412*74*38 मिमी ब्रेक रोटर मानक {{4}चौड़ाई वाले डिस्क डिज़ाइन के लिए कार्बन फाइबर बुनाई संरचना के लक्षित अनुकूलन के साथ, उच्च {{3} घनत्व वाले कार्बन फाइबर प्रबलित सिलिकॉन कार्बाइड (सी/एसआईसी) मिश्रित सामग्री को अपनाता है।
• हम डिस्क के आंतरिक और बाहरी किनारों पर तनाव प्रतिरोध को मजबूत करने के लिए 74 मिमी घर्षण सतह के साथ फाइबर घनत्व वितरण को समायोजित करते हुए, तीन {{0}आयामी लंबी फाइबर बुनाई प्रक्रिया का उपयोग करते हैं। बड़े व्यास वाले रोटार के लिए, तीव्र ब्रेकिंग के दौरान किनारे पर तनाव एकाग्रता एक सामान्य विफलता बिंदु है; यह अनुकूलित बुनाई प्रभावी रूप से किनारों के टूटने के जोखिम को कम करती है और आक्रामक ड्राइविंग के तहत सेवा जीवन को बढ़ाती है।
• सामग्री लंबे समय तक चलने वाला टिकाऊपन भी प्रदान करती है: यह आर्द्र या तटीय जलवायु में संक्षारण का प्रतिरोध करती है, दैनिक उपयोग के दौरान न्यूनतम ब्रेक डस्ट पैदा करती है, और इसका सेवा जीवन समान विनिर्देश के उच्च प्रदर्शन वाले कच्चे लोहे के रोटरों की तुलना में 3 - 4 गुना अधिक है। उन उपयोगकर्ताओं के लिए जो सड़क पर ड्राइविंग और कभी-कभार ट्रैक दिनों के बीच वैकल्पिक करते हैं, यह उत्कृष्ट दीर्घकालिक मूल्य प्रदान करता है।

■ इस विनिर्देश को एक बहुमुखी उच्च प्रदर्शन उन्नयन के रूप में तैनात किया गया है, जो प्रदर्शन वाहन उपयोग आवश्यकताओं की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए उपयुक्त है, अत्यधिक विशिष्ट विस्तृत रोटर्स की तुलना में व्यापक अनुकूलता के साथ।

■ यह फ़ैक्टरी उच्च प्रदर्शन वाले वाहनों के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प है जो कैलिपर्स को बदले बिना अपने ब्रेकिंग सिस्टम को अपग्रेड करना चाहते हैं, सड़क के मालिकों के लिए जो दैनिक ड्राइविबिलिटी और ट्रैक प्रदर्शन को संतुलित करने का प्रयास करते हैं, और मुख्यधारा के मल्टी- पिस्टन कैलिपर किट से मेल खाने वाले प्रदर्शन कार संशोधन दुकानों के लिए सड़क निर्माण मालिकों के लिए यह एक उत्कृष्ट विकल्प है। यह मध्यम से बड़े प्रदर्शन वाले कूपों और प्रदर्शन एसयूवी के लिए भी अच्छा काम करता है, जिन्हें मजबूत ब्रेकिंग टॉर्क की आवश्यकता होती है, लेकिन वे अत्यधिक अनस्प्रंग वजन से बचना चाहते हैं।

■ इंस्टालेशन के लिए, रोटर अधिकांश 20{2}}इंच और बड़े व्हील आकार में फिट बैठता है। हम बोल्ट पैटर्न, सेंटर बोर व्यास और हब ऑफसेट सहित माउंटिंग मापदंडों के पूर्ण अनुकूलन का समर्थन करते हैं, जो बाजार में अधिकांश मुख्यधारा के उच्च-प्रदर्शन ब्रेक कैलिपर ब्रांडों के साथ सहज संगतता सुनिश्चित करते हैं। हम गर्मी अपव्यय और उपस्थिति के लिए ग्राहकों की प्राथमिकताओं के अनुसार ड्रिलिंग और स्लॉटिंग पैटर्न को भी समायोजित कर सकते हैं।

इस 412*74*38 मिमी कार्बन सिरेमिक रोटर के प्रदर्शन और सेवा जीवन को अधिकतम करने के लिए, हम मानक पेशेवर स्थापना और रखरखाव प्रथाओं का पालन करने की सलाह देते हैं।

इंस्टालेशन से पहले, सत्यापित करें कि ब्रेक पैड 74 मिमी घर्षण सतह को पूरी तरह से कवर करता है, जिसमें कोई ओवरहैंग या अधूरा संपर्क नहीं है। अनुभवी तकनीशियनों द्वारा व्यावसायिक स्थापना की दृढ़ता से सलाह दी जाती है, और घर्षण सतह को खरोंचने से बचाने के लिए हम रोटर को समर्पित कार्बन सिरेमिक ब्रेक पैड के साथ जोड़ने की सलाह देते हैं। स्थापना के बाद, प्रक्रिया में उचित बिस्तर पूरा करें: पैड और रोटर के बीच एक समान और स्थिर घर्षण हस्तांतरण परत बनाने के लिए, उपयोग के पहले 500 किलोमीटर के दौरान कठोर आपातकालीन ब्रेकिंग से बचें।

नियमित रखरखाव के लिए, रोटर की सतह को pH{0}}तटस्थ सफाई एजेंटों से साफ करें, और मजबूत अम्लीय या क्षारीय क्लीनर से बचें जो सिरेमिक मैट्रिक्स को नुकसान पहुंचा सकते हैं। जो उपयोगकर्ता नियमित रूप से ट्रैक पर गाड़ी चलाते हैं, वे समय-समय पर घिसाव और मोटाई में बदलाव के लिए घर्षण सतह का निरीक्षण करते हैं। तीव्र ड्राइविंग के तुरंत बाद गर्म रोटर पर सीधे ठंडे पानी का छिड़काव न करें, क्योंकि थर्मल झटके से संरचनात्मक क्षति हो सकती है।

हमारे सभी 412*74*38मिमी कार्बन सिरेमिक ब्रेक रोटर फैक्टरी प्रत्यक्ष हैं, अंतरराष्ट्रीय ऑटोमोटिव ब्रेकिंग मानकों को पूरा करने के लिए शिपमेंट से पहले 100% आयामी और प्रदर्शन निरीक्षण के साथ। हम माउंटिंग पैरामीटर्स, सतह पैटर्न और सतह कोटिंग के लिए पूर्ण अनुकूलन सेवाएँ प्रदान करते हैं, और वैश्विक डोर {{6} से {{7} डोर शिपिंग का समर्थन करते हैं।

हम औपचारिक उत्पाद वारंटी और पेशेवर पूर्व बिक्री फिटिंग परामर्श प्रदान करते हैं। चाहे आप एक व्यक्तिगत संशोधक हों, एक प्रदर्शन कार्यशाला हों, या एक ऑटो पार्ट्स वितरक हों, हम आपकी विशिष्ट आवश्यकताओं से मेल खाने के लिए अनुकूलित ब्रेकिंग अपग्रेड समाधान प्रदान कर सकते हैं।